如何打造一條成功的砂石骨料生產線
寫作時間:2018-08-22 瀏覽次數:
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目前，隨著各地礦山石料需求的增多，越來越多的礦山企業老板開始擴大生產規模以提高產量，因此選擇合適的成套砂石骨料生產線成為礦山老板的重要任務。但您知道如何打造一條成
目前，隨著各地礦山石料需求的增多，越來越多的礦山企業老板開始擴大生產規模以提高產量，因此選擇合適的成套砂石骨料生產線成為礦山老板的重要任務。但您知道如何打造一條成功的砂石骨料生產線嗎？
下面，成套項目部工程師具有代表性的幾個客戶作為典型案例，分別介紹其工藝流程及特點、設備選型等內容，從而對砂石骨料生產線設計的要求、需要注意的問題等方面給出一些可行性建議，供您參考。一、石灰巖等較軟及較低磨蝕性的砂石骨料加工系統工藝該工藝是目前大多商品砂石骨料加工系統的典型工藝，工藝簡單，設備配置少。粗碎采用棒條給料機，棒條給料機具有均勻、穩定給料和篩分的功能；棒條篩上物進入顎式破碎機破碎，提高破碎機的生產效率同時降低襯板的磨耗。根據料源情況，棒條篩下物可隨粗碎后的骨料一同進入調節料堆，也可以進入除泥篩分機進行除泥，在粗碎前除泥，可以大大減少有用料的浪費且達到除泥的目的。中碎之前一般設置調節料堆，由于汽車運輸的不連續穩定，調節料堆可確保后續工藝在一定時段內連續穩定生產，提高設備的利用效率，同時當粗碎臨時檢修或處理超徑石時，后續工藝受到影響不大。中碎采用反擊式破碎機，破碎后的骨料進入預篩分車間，其中滿足規格的骨料分別進入成品骨料堆，超徑骨料進入細碎車間，其余進成品篩分車間進行篩分，滿足要求的成品骨料進入成品骨料堆。二、花崗巖、石英巖等較硬及較高磨蝕性的砂石骨料加工系統工藝該工藝（見圖２）主要利用圓錐破碎機的“層壓破碎”原理，成品粗骨料通過兩段圓錐破碎后，得到更好的粒型。與一的工藝流程中，中碎前段的破碎篩分處理工藝相同，中碎及后序工藝有所不同。中碎后的骨料進入預篩分車間，通過預篩分將小于５ｍｍ 的細骨料篩分出，全部粗骨料進入細碎車間進行破碎，通過細碎后的骨料再進入成品篩分車間，其中滿足規格的骨料分別進入成品骨料堆，超徑骨料進入細碎車間，細碎車間設置調節緩沖倉，當相關的主機或其他設備出現故障緊急停車時，料倉可以起到儲料的功能，減少主機停車后滿腔和皮帶機帶負荷啟動的風險，同時料倉的調節作用可以讓細碎腔滿給料，使成品骨料粒型更好，設備磨耗更低。粒型較好的骨料可以減少水泥等用量，增加和易性，減少泵送混凝土堵管道的機率，降低混凝土攪拌站的成本；同時也可增加混凝土的強度，這也是為何高標號混凝土對粗骨料的粒型有嚴格控制的原因。該工藝中將中碎后的細骨料篩分出而不進入細碎，主要原因是：細骨料含量過多將填充粗骨料之間的空隙，降低細碎的破碎效率，同時在滿給料的情況下容易導致細碎設備悶腔而損壞設備，降低細碎設備的使用壽命，預篩分的工藝措施可消除這種隱患。三、普通商品骨料含制砂系統工藝砂在商品混凝土骨料中的比例一般在３０％左右，用量相對較大，對于目前天然砂資源的枯竭和限制開采的環境下，人工機制砂逐漸成為趨勢和主流（目前大型水電站建設主要采用的是人工機制砂）。目前機制砂主要是采用立軸沖擊式破碎機，由于立軸沖擊式破碎機具有整形和破碎的功能，因此制砂的工藝也相對較多，有立軸專制砂而不出粗骨料，有的制砂工藝兼顧對粗骨料進行整形，該工藝是制砂的同時兼顧對５～１０ｍｍ 的骨料進行整形（也有的工藝兼顧對所有粗骨料進行整形）。該案例中：中碎后的骨料和細碎后的骨料進入成品１篩分車間，篩分出１０～２０ｍｍ、２０～３１．５ｍｍ 的成品粗骨料，其中部分１０～２０ｍｍ 和２０～３１．５ｍｍ 的成品粗骨料以及全部５～１０ｍｍ 的骨料進入了了制砂調節料堆。通過立軸沖擊破碎機破碎和整形后進入成品２篩分車間進行篩分，大于１０ｍｍ 的骨料全部返回制砂調節料堆，形成閉路循環，部分多于的５～１０ｍｍ 返回制砂調節料堆形成閉路循環。在該案例中，為了調節成品砂的細度模數（調節砂的級配，一般采用的是中砂），篩分后大于３～５ｍｍ 的部分骨料返回制砂車間形成閉路循環。四、結語一般來說，砂石骨料生產線系統一般包括幾個單元：①初碎單元、②半成品儲料單元、③中細碎單元、④篩分單元、⑤成品儲料單元、⑥裝車秤量系統、⑦給水及水處理單元、⑧電氣自動化系統、⑨備件及維修一個好的系統要做好以下幾方面的工作：①安全（比如場地規劃；設備維修操作的安全空間設備上方設起吊裝置；場地規劃檢修通道；皮帶廓及各樓層設人本文標簽:
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