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近年來，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展，工程機(jī)械市場得到了快速增長。在工程機(jī)械領(lǐng)域，挖掘機(jī)的市場增長尤為迅速，2006年中國挖掘機(jī)市場銷量實(shí)現(xiàn)歷史性突破達(dá)到4.5萬臺；2007年達(dá)到6.8791萬臺；2008年前7個(gè)月挖掘機(jī)未受原材料價(jià)格上漲、油價(jià)居高不下、雪災(zāi)及地震等各種不利因素的影響，銷量較上年同期增長35%%以上。挖掘機(jī)市場的快速發(fā)展，有效刺激了液壓破碎錘市場的迅速增長。

挖掘機(jī)催生破碎錘市場

據(jù)挖掘機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年1~7月份，國內(nèi)累計(jì)銷售挖掘機(jī)5.6167萬臺，同比增長35%以上。其中小型挖掘機(jī)仍是國內(nèi)市場的主流機(jī)型，占銷售總量的64.7%，大中型挖掘機(jī)占總銷量的35.3%。從生產(chǎn)企業(yè)來看，小型挖掘機(jī)仍然由本土品牌唱主角，占市場總量的71.3%，外資品牌占28.7%%；而外資品牌則在大中型挖掘機(jī)中占有主導(dǎo)地位，占總銷量的71.3%，本土品牌僅占28.7%。此外，6~15噸中小級別挖掘機(jī)的銷量較上年同期增長超過，該級別機(jī)型的市場份額也從上年同期的15.6%%增22.3%，其中15噸以下國產(chǎn)品牌市場份額約為25%。

隨著挖掘機(jī)市場的快速發(fā)展，作為液壓挖掘機(jī)工作部件的液壓破碎錘的市場需要量也迅速增加。因國內(nèi)的破碎錘品種、質(zhì)量與數(shù)量都無法滿足市場需要，所以大量國外液壓破碎錘乘機(jī)進(jìn)入中國市場。德國、芬蘭、美國、意大利、加拿大、日本和韓國的破碎錘都可以在市場上見到。國內(nèi)出現(xiàn)了許多破碎錘銷售商，其中以韓國破碎錘的數(shù)量為多。北京、上海、廣州、天津和深圳等大城市都有十幾家甚幾十家銷售商。絕大多數(shù)經(jīng)銷國外品牌，而我國自己的品牌與生產(chǎn)商卻很少。國產(chǎn)破碎錘無論品牌還是質(zhì)量，與國外破碎錘相比均有較大差距，市場占有率很低。

國產(chǎn)品牌發(fā)展迅速

進(jìn)入2008年,我國液壓的銷售量和挖掘機(jī)一樣，前半年火爆，后半年平淡，但是和2007年相比，破碎錘銷量大幅度增加，市場競爭格局發(fā)生根本性改變。2008年和前幾年相比，國產(chǎn)破碎錘無論從產(chǎn)量，質(zhì)量，銷售量，都已成為市場主力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年我國破碎錘的銷售量在2.2萬~2.5萬臺，和2007年相比，增加50%以上，國產(chǎn)破碎錘市場占有率由2007年的20%上升為60%。

前幾年，在國內(nèi)的液壓破碎錘品種、質(zhì)量與數(shù)量都無法滿足市場需要的情況下，大量國外液壓錘趁機(jī)進(jìn)入中國市場。在北京、上海、廣州、天津、西安和深圳等大城市的銷售商，幾乎都銷售德國、芬蘭、美國、意大利、加拿大、日本和韓國的液壓破碎錘，而我國自己的品牌卻難見蹤影，生產(chǎn)商也很少，只有寥寥數(shù)家；國產(chǎn)液壓破碎錘無論品種還是質(zhì)量都與國外液壓錘有較大差距，市場占有率很低。

隨著破碎錘需求量的增大，我國許多有識之士看到了破碎錘市場的前景和無限商機(jī)。他們從組裝開始，目前已成長為可以加工生產(chǎn)自己的產(chǎn)品。特別是破碎錘配件，目前國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到95%%以上，無論產(chǎn)量，質(zhì)量，基本已經(jīng)能夠滿足國內(nèi)市場需要，并已經(jīng)開始向國外出口。據(jù)調(diào)查，韓國已有50%%的破碎錘配件從我國進(jìn)口。

應(yīng)對危機(jī)要靠自身實(shí)力雖然，2008年國產(chǎn)破碎錘表現(xiàn)出色，但是，由于我國的破碎錘制造，基本上是從仿制或引進(jìn)技術(shù)開始的，缺乏自主創(chuàng)新。引進(jìn)的技術(shù)往往可能不是的，選擇被仿產(chǎn)品有時(shí)也不是很恰當(dāng)，消化吸收能力又不是很強(qiáng)，缺乏繼發(fā)性創(chuàng)新。仿制速度不快，當(dāng)引進(jìn)產(chǎn)品或被仿產(chǎn)品在國外已被淘汰，新一代產(chǎn)品已面市時(shí)，我們下大力氣引進(jìn)或仿制的產(chǎn)品自然難逃被淘汰的命運(yùn)。雖然2008年國產(chǎn)破碎錘銷售快速增長，但是，這只不

過是剛剛邁出了步。

由于我國破碎錘行業(yè)起步晚，沒有相關(guān)技術(shù)研發(fā)部門，主要以韓國、日本破碎錘為模本組裝，目前市場較為混亂，雖然品牌眾多，卻缺少知名品牌。與日韓相比，無論是價(jià)格還是質(zhì)量差距都很大。與歐美相比，差距更大。國產(chǎn)破碎錘尚未進(jìn)入研發(fā)階段，目前只不過是簡單復(fù)制生產(chǎn)，缺乏產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不足，服務(wù)缺乏規(guī)范化，從業(yè)人員素質(zhì)有待提高，而且行業(yè)缺少領(lǐng)軍企業(yè)，品牌眾多，魚龍混雜。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然2008年，由于奧運(yùn)會(huì)的舉辦，汶川地震，大幅度帶動(dòng)了破碎錘的銷售，但金融危機(jī)也使工程機(jī)械行業(yè)受到?jīng)_擊，液壓破碎錘自然難以幸免。展望2009，政府4萬億元的拉動(dòng)計(jì)劃何時(shí)能有效刺激行業(yè)轉(zhuǎn)暖，全球金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的影響時(shí)間還有多久，都還是未知數(shù)，因此，2009年我國破碎錘的市場走向還很難確定。

未來市場前景光明

據(jù)破碎錘專業(yè)人士分析，日本的挖掘機(jī)60%%掛破碎錘，韓國的比例是80%，預(yù)測稱中國的比例應(yīng)該在30%~40%之間，而目前中國只有5%~10%的挖掘機(jī)掛了破碎錘。所以，未來的破碎錘市場容量還將有15~25%的增長空間，況且，破碎錘不止是與挖掘機(jī)配套，它還用于與裝載機(jī)配套，與鋼廠拆爐機(jī)、拆包機(jī)配套，與礦山固定式或移動(dòng)式碎石機(jī)配套等。這對國內(nèi)的破碎錘廠家將是個(gè)巨大商機(jī)。由于我國東西部經(jīng)濟(jì)的差異，華東地區(qū)、華南地區(qū)占市場份額較大，而西北地區(qū)相比之下比較差，華北地區(qū)，西南地區(qū)，東北地區(qū)銷量正在大幅增長。

他們認(rèn)為，由于日、韓這樣的高度發(fā)達(dá)與中等發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)基本建設(shè)市場已經(jīng)飽和，其國內(nèi)的工程機(jī)械市場已停滯或萎縮，液壓破碎錘等工程建設(shè)機(jī)械很多依靠出口。而我國整個(gè)社會(huì)工業(yè)化進(jìn)程尚未完成，大量的鐵路、公路、水利基本建設(shè)正在和將要進(jìn)行。大、中、小城市的交通、房屋建設(shè)方興未艾，給破碎錘等工程機(jī)械提供了不少市場機(jī)會(huì)。有專家認(rèn)為，雖然國際金融危機(jī)對中國工程機(jī)械市場影響深遠(yuǎn)，但國內(nèi)市場的潛力仍然巨大，相信在國家拉動(dòng)內(nèi)需政策的推動(dòng)下，破碎錘市場仍然前景光明。

專家指出，由于我國大部分地區(qū)的氣候特點(diǎn)，按照往年的規(guī)律，許多工程在春節(jié)后會(huì)陸續(xù)開工，整個(gè)市場自2月起有銷量增加的勢頭；到3月需求達(dá)到峰值；4月保持高需求的態(tài)勢；五六月份起市場需求逐漸放緩；7~10月期間屬于眾多工程項(xiàng)目建設(shè)的高峰期，經(jīng)過前期的大量采購，這期間屬于設(shè)備使用期，因此，這一時(shí)期也是設(shè)備故障率的階段。需要加強(qiáng)售后服務(wù)和及時(shí)的技術(shù)咨詢保障；11、12兩個(gè)月份屬于設(shè)備的保養(yǎng)期，同樣，這個(gè)時(shí)候各大用戶也開始做年春季采購計(jì)劃。由此看出，破碎錘售后服務(wù)在后半年更需要不斷加強(qiáng)。專家強(qiáng)調(diào)，在金融危機(jī)的市場背景下，破碎錘市場會(huì)受到一定影響，但企業(yè)應(yīng)當(dāng)審時(shí)度勢，加強(qiáng)自身建設(shè)，提高技術(shù)創(chuàng)新能力和服務(wù)水平，用實(shí)力迎接市場挑戰(zhàn)。相信在國家拉動(dòng)內(nèi)需政策的推動(dòng)下，破碎錘市場的未來仍然充滿希望。