煤礦井下用的皮帶傾角是多少？巷道坡度多少？
大坡度皮帶運輸機運輸系統技術改造的試驗和研究-
【摘要】：通過對南翼204外運256m巷道坡度情況的調查和分析,提出了對原巷道寬度和坡度進行改造,對運輸系統進行了技術創新使超過16°上山的皮帶運輸成為了可能,填補了皮帶運輸的國內外空白。 【作者單位】： 【關鍵詞】： 【分類號】：TD528.1【正文快照】： 田陳煤礦在所有施工的煤巷及半煤巖巷道中全部采用皮帶運輸,突破了皮帶運輸機不能在16°大坡度運輸的界限,在坡度為16°~31°的204外運巷道內成功試用了皮帶運輸機運送煤矸,較好地解決了運輸效率低的問題效果。1巷道施工運輸方案比較1.1方案11.1.1基本情況204外運在掘進256 m 羅宏;馬新財;;[A];2009年金屬礦產資源高效選冶加工利用和節能減排技術及設備學術研討與技術成果推廣交流暨設備展示會論文集[C];2009。
皮帶包角技術在大傾角下山巷道中的應用-
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義橋煤礦皮帶工區實行皮帶大坡度運煤有新突破
義橋煤礦皮帶工區廣大干部職工動腦筋、想辦法，在2304巷道坡度大部分超過皮帶機正常下運15°規定的情況下安設緩沖裝置，實現了皮帶大坡度運煤新突破，確保了皮帶正常運行。
2304部皮帶機長約800米，巷道坡度大，傾角為17°，巷道高低起伏，條件較差，皮帶下山運行經常出現異常，當皮帶上的煤量加大時，皮帶上帶往前發縱，極易跑偏、撒煤，且皮帶速度加快，給安全生產增加了一塊“心病”，針對此種問題，礦和工區領導多次外出考察學習，沒發現周邊礦區條件比我礦差，“自己的飯自己吃”，為此礦領導在現場查看問題情況，及時了解掌握現場情況，終確定在極易發生縱帶的初點的上方安設自己設計的緩沖裝置，借助兩改向滾筒對皮帶上帶的方向改變過渡，減緩皮帶加速跑的可能，經過現場的實踐沒有再發現皮帶發生縱帶。
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