高鐵鋪軌碎石要求
寫作時間:2014-07-19 瀏覽次數:
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高鐵鐵軌下沉問題如何解決 - 已解決 : 我國的高鐵建的速度，自然的危險系數很高。 請問下 1、是否存在所謂的3邊情況（邊勘測，邊設計，邊施工） 2、高鐵路面建成立刻投入使用，是如何解決不均勻沉降的問題的？ 每題50分。解答詳細者另有分 請勿ctrl+c 、ctrl
高鐵鐵軌下沉問題如何解決 - 已解決 :我國的高鐵建的速度，自然的危險系數很高。
請問下
1、是否存在所謂的3邊情況（邊勘測，邊設計，邊施工）
2、高鐵路面建成立刻投入使用，是如何解決不均勻沉降的問題的？
每題50分。解答詳細者另有分
請勿ctrl+c 、ctrl+v！！！
從德、法、日三國針對我國高速鐵路設計咨詢結果來看，德、法強調控制路基的不均勻沉降，其追求沉降的目標是不均勻沉降為零；工后沉降5cm或3cm的指標相對而言較為嚴格，我國客運專線技術體系。為保證列車高速、平穩、舒適、安全運行，我國相關規定路基工后沉降量不應大于5cm，沉降速率應小于2cm/年，橋臺臺尾過度段路基工后沉降量不應大于3cm；無蹅軌道路基工后沉降量不大于15mm，不均勻沉降變。
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