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:本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。包括基座1、壓縮空氣入口2、密封墊3、缸體4、下腔體5、擋片6、下板7、活塞8、隔套9、上板10、上腔體11、墊片12、缸蓋13、密封片14、上彈簧15、螺釘16、密封圈17、活塞桿18、下彈簧19、密封環(huán)20及導(dǎo)向套21。采用下板、上板通過(guò)隔套由螺釘固定連接，并且可相對(duì)活塞上下移動(dòng)一定的距離的方式，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)換向功能，從而實(shí)現(xiàn)一種氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，取代通常的氣缸活塞運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣先進(jìn)入電磁閥再進(jìn)入氣缸來(lái)驅(qū)動(dòng)，活塞反向運(yùn)動(dòng)由電磁閥換向來(lái)實(shí)現(xiàn)的方式。避免電火花及靜電的存在，使其能在防爆要求嚴(yán)格的場(chǎng)合如石油化工等企業(yè)應(yīng)用，安全性得到了極大程度上的保證。 1、氣動(dòng)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括：壓縮空氣入口(2)、密封墊(3)、缸體(4)、墊片(12)、密。

:一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)齒輪式互換機(jī)構(gòu)。其特征是：齒條的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)介齒輪作正反向旋轉(zhuǎn)，它與雙聯(lián)齒輪中的一對(duì)半周齒輪交替嚙合，從全周齒輪分別輸出正反向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，反過(guò)來(lái)從全周齒輪輸入，從齒條輸出，實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的互換。它可廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、泵、壓縮機(jī)及其它往復(fù)式機(jī)械，傳動(dòng)的效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕，壽命長(zhǎng)，成本低。 一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)齒輪式互換機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由齒條Ｍ（１）、介齒輪Ａ（２）、雙聯(lián)齒輪Ｂ（３）、（５）、Ｃ（４）、（６）、軸Ｆ（７）、Ｇ（８）、Ｈ（９）、齒條導(dǎo)框（１０）、緩沖器（１１）以及軸承、箱體構(gòu)成；其特征是：齒條Ｍ（１）安裝在導(dǎo)框（１０）上，導(dǎo)框（１０）的端頭和中部?jī)蓚?cè)安裝有緩沖器（１１）；齒條Ｍ（１）與介齒輪Ａ（２）嚙合，介齒輪Ａ。

:本發(fā)明公開(kāi)了一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：在密封的箱體內(nèi)裝有主動(dòng)軸和被動(dòng)軸，通過(guò)其上模數(shù)、齒數(shù)相同的一組齒輪實(shí)現(xiàn)等速旋轉(zhuǎn)。主動(dòng)軸和被動(dòng)軸上均裝有甩錘，其相互關(guān)系為：當(dāng)主動(dòng)軸上甩錘的在主動(dòng)軸軸線(xiàn)和被動(dòng)軸軸線(xiàn)組成的平面內(nèi)時(shí)，被動(dòng)軸上甩錘的也在主動(dòng)軸軸線(xiàn)和被動(dòng)軸軸線(xiàn)組成的平面內(nèi)。往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使用時(shí)，主動(dòng)軸軸線(xiàn)和被動(dòng)軸軸線(xiàn)組成的平面與水平面大體垂直，通過(guò)甩錘產(chǎn)生循環(huán)的方向相反的離心力使其產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而其他方向的離心力則是平衡的。因此該往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)既有可實(shí)現(xiàn)多種震動(dòng)頻率的優(yōu)勢(shì)，能徹底解決了離心力形成有害震動(dòng)。 1、一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由軸承悶蓋、殼體、軸承、軸套、主動(dòng)軸、甩錘、齒輪甲、主動(dòng)軸擋圈、蓋板、軸承透蓋、軸端墊、皮帶輪、被動(dòng)軸擋圈、被動(dòng)軸、螺塞、放油螺栓、齒輪乙、加油螺栓、定位銷(xiāo)等零件組成，其特。